“殷商之源”——商丘位于一望无际，广袤的黄淮海平原，地势平坦，自古就是重要的交通要塞，也是兵家必争之地。
从古代的通济渠到百年前的陇海铁路，再到如今的高速公路和高速铁路时代，商丘都是重要的一个点，是重要的节点城市。如今从商丘出发，无论是公路，还是高铁，都可以到达国内的大多数城市，商丘已然成为重要的全国性综合交通枢纽。
作为交通运输的重要组成部分，高速公路一直是国家大力支持建设的项目，商丘作为全国性综合交通枢纽城市，自然扮演者重要的角色，同时商丘的高速公路建设也为全国的高速公路网写下浓墨重彩的一笔。
回顾商丘的高速公路建设历程，值得铭记的日子太多
年12月19日，连霍高速商丘段正式开工建设，年12月6日正式通车运营，结束了我市无高速公路的历史。
年10月29日，商亳高速（济广高速商丘段）开工建设，开创了我市自主筹建高速公路的先河。
年11月19日，商丘至周口高速公路（商丘段）正式奠基开工，年12月15日建成通车。
年11月，永城至登封高速公路永城段开工奠基。
年6月，济南至祁门高速永城段一期开工奠基，年12月建成通车。
年12月12日，商丘至登封高速（连霍复线）商丘段开工建设，年12月19日建成通车。
年9月26日，郑州至民权高速开封至民权段正式建成通车，标志着郑民高速全线建成通车。
年9月16日，阳新高速宁陵至沈丘段举行开工仪式。
年6月28日，阳新高速豫鲁省界至宁陵段开工建设；同年12月24日，沿黄高速民权段、兰太高速民权段同时开工建设，创造了我市一年开工建设3条高速公路的佳绩。
年以来，我市4个在建高速公路项目完成投资居全省第二名，阳新高速宁陵至沈丘段拟定今年11月底建成通车，民砀高速商丘段将于年内开工建设。
展望未来商丘高速公路的建设，值得期待的太多
据河南省高速公路网规划（—年），商丘市规划新增5条高速，扩容改造2条路线，新建13个高速公路出入口。
新增5条高速为国家城市群大通道路线永城至灵宝高速公路（永城市、夏邑县、虞城县、商丘市、柘城县）、永城至单县（豫鲁界）高速公路（永城市、夏邑县、虞城县）、兰考至沈丘高速公路（民权县、睢县）、民权至砀山（豫皖界）高速公路（民权县、宁陵县、商丘市、虞城县）；拥堵路段分流路线沿黄高速公路（民权县）。
扩容改造2条路线为济南至广州高速公路河南段和连云港至霍尔果斯高速公路商丘至豫皖界段。
新建13个高速公路出入口分别为连云港至霍尔果斯高速公路与S交叉处（夏邑县）、与S交叉处（夏邑县）、与商都大道交叉处（虞城县）、与S交叉处（民权县），商丘至登封高速公路与S交叉处（睢县），商丘至南阳高速公路与S交叉处（梁园区）、与民主路交叉处（梁园区）、与G交叉处（梁园区）、与S交叉处（柘城县）、与S交叉处（柘城县），盐城至洛阳高速公路与S交叉处（永城市），济南至广州高速公路与Y交叉处（梁园区）、与S交叉处（虞城县）。
根据规划，至“十四五”末，商丘将建成高速公路“六纵六横”网络新格局（六纵：兰太高速、阳新高速、商南高速、济广高速、永单高速、德上高速；六横：沿黄高速、民砀高速、连霍高速、商登高速、永灵高速、盐洛高速），通车里程近公里，约占全省高速公路通车总里程的1/10。同时，改扩建济广高速商丘段、连霍高速商丘至豫皖界段，提高国家高速公路主通道的通行能力；新增连霍高速神火大道出入口等13个，强化高速公路与普通公路、城市道路的一体化衔接。到5年，商丘市高速公路密度达7.13公里/百平方公里，比现状提升46.7%。
（综合京九晚报、网络）
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